淺析高溫膠帶發展道路應該在開發好現有品種的同時，   針對國內外發展現狀。大力發展聚醚酰***、聚***四甲酰***、熱塑性聚酰***和雙馬來酰***等用量較大的主要樹脂產品，推進新型聚酰***材料的產業化進程。尤其要加強應用研究，如改性與復合材料的應用技術研究與推廣。

使其表現出其它高分子資料所無法比擬的耐熱性和耐低溫性，一類含有酰胺基的新型工程塑料。由于聚酰***分子中具有十分穩定的芳雜環結構。其熱分 解溫度可達600℃，而且可在333℃下長期使用；-269℃下仍不會脆裂。聚酰***的力學性能優良，均苯型聚酰***薄膜的拉伸強度可達170MPa***型可達400MPa并且隨溫度升高變化很小。耐輻射性好，介電性能優異，化學性質穩定，抗蠕變能力強，摩擦性能優良。

2001年***消費量約2.5萬t生產廠家主要集中在美國、日本、西歐等發達***和地區。隨著航空航天、汽車，   日前聚酰***已有20多個大品種。尤其是電子電氣工業的快速發展，對電子元件小型化、輕量化、高功能化和高可靠性的要求，未來幾年***對聚酰***的需求將以年均10％的速度增加，展示了良好的發 展前景。

   熱塑性聚酰***膠帶主要用于汽車發動機部件、油和氣泵的蓋、電子電氣儀表用高溫插座、連接器、印刷線路板等。

主要有聚醚酰***、聚酰胺-酰***和雙馬來酰***等。聚醚酰***目前的開發趨勢是引入對苯二胺結構或與其它工程塑料組成合金，   聚酰***品種眾多。提高其耐 熱性，或與聚碳酸酯、聚酰胺等工程塑料組成合金提高其力學性能；聚酰胺-酰***是高強度的聚酰***品種，目前發展趨勢是增強改性，以及同其它塑料合金化；雙馬來酰***是以馬來酰***為活性基的雙官能團化合物，具有與典型熱固性樹脂相似的流動性和可模塑性，與環氧樹脂的加工和成型基本相同，目前國內研究的***。為了提高聚酰***的應用性能，聚酰***改性與復合材料的開發與應用成為今后相當長時間內的研究與開發熱點，如聚均苯酰***用石墨或聚四氟乙烯填充 后，可以明顯降低摩擦系數，用于汽車止推墊圈、高溫剎車片、檔風玻璃刮水器和飛機的發動機用軸承、軸襯和墊圈；聚酰***添加玻璃纖維或硼纖維后，被成為超 強級工程塑料，用于制備噴射發動機結構部件；含硅聚酰***可以賦予資料良好的溶解性、透氣性、抗沖擊性、耐候性、粘合性。

但與發達***相比仍有較大差距，   國聚酰***在某些領域研究和應用已經達到世界***水平。主要體現在規模小，目前國內***大生產裝置為100ta國外基本上是千噸級規模；質量差，性能不穩定，產品不同批次性能差別較大，影響應用；景為嚴重的國產品精細化水平不夠，品種少，以聚均苯四甲 酰***薄膜等為主，應用領域也主要是薄膜和模塑料，而且多用于***領域，民用較少。

發展前景良好，   由于高溫雙面膠帶應用領域廣泛。尤其在國防建設中起到舉足輕重的作用，因此加快我國聚酰***的研究與應用是非常重要和必要的www.pijiaodai.com